¿Es posible blindar un vehículo reduciendo significativamente el peso agregado por el blindaje?
La evolución de los materiales y la ingeniería está cambiando la respuesta.
Durante décadas, uno de los grandes retos de la industria ha sido integrar protección balística procurando conservar cada vez mejor el comportamiento original del vehículo.
Hoy, el desarrollo de materiales avanzados permite llevar ese objetivo mucho más lejos.
En Global Armor desarrollamos III+ ZERO ACERO, una nueva configuración de blindaje ultraligero que permite reducir hasta 35% el peso del blindaje mediante una solución desarrollada para nuestro Nivel III+.
Es el resultado de investigación, ingeniería y desarrollo de materiales aplicados a una pregunta muy concreta:
¿Cómo podemos proteger agregando menos peso al vehículo?
¿Qué es el blindaje III+ ZERO ACERO?
III+ ZERO ACERO es una configuración de blindaje automotriz Nivel III+ desarrollada por Global Armor que sustituye el uso convencional de acero balístico en determinadas zonas opacas por una solución basada en materiales avanzados.
Uno de sus componentes principales es ARATECH™, tecnología desarrollada para combinar propiedades de materiales de alto desempeño dentro de una configuración orientada a reducir peso.
El resultado es un blindaje que puede alcanzar hasta 35% menos peso frente a una configuración comparable que utiliza acero.
La reducción de masa tiene implicaciones que van mucho más allá de una cifra.
Puede transformar la experiencia completa de un vehículo blindado.
¿Por qué importa el peso de un blindaje?
Todo material incorporado a un vehículo modifica su masa.
Por eso, el peso agregado es una de las variables que los ingenieros deben considerar durante el desarrollo de un proyecto de blindaje.
Una menor masa agregada puede favorecer aspectos como:
Comportamiento dinámico
El vehículo conserva una respuesta más cercana a la configuración para la que fue diseñado originalmente.
Suspensión y amortiguación
Una menor carga representa menor exigencia adicional sobre diferentes componentes mecánicos.
Frenos
Reducir masa también ayuda a disminuir la carga adicional que debe gestionar el sistema durante la conducción.
Consumo de combustible o energía
El peso influye directamente en la energía necesaria para desplazar un vehículo, una consideración especialmente relevante conforme crece la presencia de vehículos híbridos y eléctricos.
Maniobrabilidad
Una configuración más ligera contribuye a conservar características de aceleración, dirección y comportamiento en curvas.
Por eso, hablar de blindaje ultraligero significa hablar también de ingeniería automotriz.
¿Qué es ARATECH™ y qué papel tiene en ZERO ACERO?
ARATECH™ forma parte del desarrollo tecnológico detrás de III+ ZERO ACERO.
Su aplicación permite crear configuraciones balísticas capaces de sustituir componentes tradicionalmente fabricados en acero en determinadas áreas del proyecto.
Además, la maleabilidad de este tipo de soluciones permite trabajar geometrías complejas del vehículo y adaptarse a zonas donde la continuidad de protección resulta fundamental.
La tecnología de materiales se convierte así en una herramienta para resolver uno de los principales desafíos del blindaje moderno:
integrar protección con la menor intervención posible sobre el vehículo.
Menos peso también significa pensar en la mecánica del vehículo
Un vehículo blindado continúa siendo un automóvil.
Tiene suspensión.
Frenos.
Amortiguadores.
Dirección.
Motor o sistema eléctrico.
Sistemas electrónicos.
Y todos ellos fueron diseñados originalmente para trabajar dentro de determinados parámetros.
Por eso, uno de los objetivos de la ingeniería de blindaje contemporánea es administrar cuidadosamente el peso agregado.
III+ ZERO ACERO fue desarrollado precisamente bajo esa filosofía: protección Nivel III+ con una configuración significativamente más ligera.
Una tecnología especialmente relevante para vehículos híbridos y eléctricos
La industria automotriz está cambiando.
Cada año llegan nuevas plataformas híbridas y eléctricas con arquitecturas, baterías, sistemas electrónicos y distribuciones de peso cada vez más sofisticadas.
Para este tipo de vehículos, reducir masa agregada adquiere todavía mayor relevancia.
Una solución de blindaje ultraligero puede contribuir a disminuir la carga adicional sobre la plataforma y reducir el impacto del blindaje sobre el consumo energético y el comportamiento dinámico.
Por eso, el desarrollo de soluciones como ZERO ACERO forma parte de una evolución natural de la industria del blindaje.
Los vehículos evolucionaron.
El blindaje también tiene que evolucionar.
¿ZERO ACERO significa blindaje parcial?
No.
III+ ZERO ACERO responde a la filosofía de blindaje integral 360° de Global Armor.
El objetivo continúa siendo desarrollar una solución de protección alrededor del habitáculo mediante la correcta integración de zonas transparentes, zonas opacas, traslapes y demás componentes definidos por el proyecto.
ZERO ACERO cambia la tecnología utilizada para conseguir esa protección en determinadas áreas.
La visión integral del blindaje permanece.
¿Para qué tipo de protección fue desarrollado III+ ZERO ACERO?
III+ ZERO ACERO forma parte de las soluciones Global Armor dentro de la categoría de protección frente a amenazas de violencia urbana.
Su configuración corresponde al Nivel III+, orientado a protección frente a armas cortas de alto calibre conforme a las especificaciones técnicas establecidas para este nivel.
La recomendación final debe considerar siempre el perfil de riesgo, el vehículo y las necesidades particulares de cada usuario.
¿Qué diferencia a ZERO ACERO de un blindaje convencional?
La principal diferencia está en la manera de alcanzar el objetivo de protección.
Mientras una configuración tradicional puede recurrir al acero balístico en determinadas zonas opacas, III+ ZERO ACERO utiliza una arquitectura de materiales avanzados desarrollada para disminuir significativamente el peso.
Esto permite buscar un mejor equilibrio entre:
PROTECCIÓN + PESO + DESEMPEÑO + INTEGRACIÓN
Y esa combinación representa una de las principales líneas de evolución del blindaje automotriz moderno.
¿Quién desarrolló III+ ZERO ACERO?
III+ ZERO ACERO es un desarrollo de Global Armor.
Detrás de esta solución existe la experiencia acumulada durante más de 30 años en blindaje automotriz, miles de vehículos blindados y el conocimiento generado al trabajar con distintas generaciones de plataformas, materiales y tecnologías automotrices.
Global Armor cuenta con procesos certificados bajo ISO 9001:2015 y experiencia en el desarrollo de proyectos para vehículos convencionales, híbridos y eléctricos.
III+ ZERO ACERO representa una evolución de esa experiencia:
utilizar ingeniería y desarrollo tecnológico para ofrecer nuevas alternativas de protección.
Preguntas frecuentes sobre ZERO ACERO
¿Qué es el blindaje ZERO ACERO?
Es una configuración de blindaje ultraligero Nivel III+ desarrollada por Global Armor que utiliza materiales avanzados para sustituir el acero balístico en determinadas zonas opacas del proyecto.
¿Cuánto peso reduce ZERO ACERO?
La configuración permite alcanzar hasta 35% menos peso de blindaje frente a una configuración comparable con acero.
¿ZERO ACERO es un nivel de blindaje?
ZERO ACERO es una configuración tecnológica dentro del Nivel III+ de Global Armor. El nivel determina la protección; ZERO ACERO define una forma más ligera de desarrollar esa configuración.
¿ZERO ACERO sirve para vehículos híbridos?
Sí. La reducción de masa agregada hace que este tipo de tecnología resulte especialmente interesante para plataformas híbridas y eléctricas, siempre sujeta a la factibilidad técnica de cada modelo.
¿ZERO ACERO protege todo el vehículo?
El proyecto mantiene el enfoque de blindaje integral 360°, donde los diferentes componentes de protección trabajan como un sistema alrededor del habitáculo conforme a la configuración definida.
30 años de experiencia. Una nueva generación de blindaje.
La innovación en blindaje automotriz también significa cuestionar cómo se han hecho las cosas durante décadas.
En Global Armor, esa evolución nos llevó a desarrollar una alternativa que combina nuestra experiencia acumulada con nuevas tecnologías de materiales.
III+ ZERO ACERO.
Blindaje ultraligero. Hasta 35% menos peso. Ingeniería desarrollada por Global Armor.
¿Quieres saber si tu vehículo es compatible con III+ ZERO ACERO?
Habla con un asesor especializado de Global Armor y solicita una evaluación de factibilidad para tu vehículo.
